http://pt.machine-equip-manufacturer.com
Página inicial > Lista de Produto > Road Roller > Rolo vibratório > Rolo de estrada usado Road 2017

Rolo de estrada usado Road 2017

    Preço unitário: USD 20000 / Set/Sets
    Tipo de pagamento: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Quantidade de pedido mínimo: 1 Set/Sets
    Tempo de entrega: 20 dias
Informação básica

Modelo: FE-183E

Tipo: Small Loader

Uso: Tipo universal

Tipo de raspador: Trator-Raspador

Transmissão: Transmissão hidráulica

Modo de caminhada: Rodado

Método de carga e descarga: Frente de descarga

Poder do motor: 74 ~ 147kw

Certificação: ISO9001: 2000

Condição: Novo

Cor: Amarelo

Hot Searching: Road Roller Dog

Keyword: Vibrating Roller Road

Additional Info

Pacote: Nude (cera, antiferrugem)

produtividade: 100 sets per month

marca: FREMCO

transporte: Ocean

Lugar de origem: Cidade de Jining, província de Shandong, China

Habilidade da fonte: 100 sets per month

Certificados : ISO,CE

Código HS: 8429401900

porta: Qingdao

Descrição do produto

Rolo de estrada usado Road 2017


O rolo de estrada incluiu o rolo de vibração e a máquina da estrada estática, rolo de vibração atual é usado extensamente, é um bom equipamento da estrada, equipamento de construção.

A FREMCO é um fabricante de máquinas para construção, produzindo principalmente rolo-compactador, caminhão-guindaste, escavadeira de esteiras, carregadeira de rodas, empilhadeira, retroescavadeira e peças de reposição. O OEM é aceito, boa vinda para visitar nossa fábrica!

operação simples do rolo compactador: O painel de instrumentos da humanidade tem um layout razoável, todos os botões de controle são claros num piscar de olhos. Adote a caixa de velocidades com sincronizador, que é fácil de operar.
O eixo motor especial do compactador tem a função de evitar o escorregamento, apresentando forte tração.

A roda motriz do rolo deve estar na parte de trás, se é o alto ou o downhill.Assim tem as seguintes vantagens: para cima, a parte de trás das rodas motrizes pode herdar a rampa e a força propulsora fornecida pela própria máquina, ao mesmo tempo, a roda da frente para a compactação inicial da estrada, para resistir à grande força de cisalhamento produzida pela roda motriz: na inclinação inferior, a força de impacto gerada pelo rolo é compensada pela frenagem da roda motriz. Somente o material de mistura após a compactação do rolo dianteiro terá a capacidade de produzir a força de cisalhamento da roda motriz traseira.

A camada inferior da mistura asfáltica deve estar limpa e seca, seja em aclive ou em declive, e deve ser pulverizada com mistura asfáltica para evitar derrapagens quando a mistura é enrolada.

O ajuste da embreagem da direção, da embreagem de vibração e do freio deve ser feito depois que a embreagem principal estiver desligada. Nos declives superiores e inferiores, arquivos rápidos não podem ser usados. Ao fazer uma curva acentuada, incluindo o rolo vibratório articulado, é estritamente proibido usar a engrenagem rápida quando ela for enrolada e rolada na esquina. O rolo compactador não deve entrar em vibração durante a condução em alta velocidade.

Procedimentos operacionais: Durante a operação, o cilindro deve começar antes do choque, o motor de combustão interna deve começar com a velocidade média e, em seguida, a alta velocidade. Mudança de velocidade e mudança de direção devem ser paradas primeiro, e a velocidade do motor de combustão interna deve ser reduzida. É estritamente proibido vibrar em um terreno sólido. Ao esmagar o leito macio da estrada, o rolo será rolado para baixo 1 a 2 vezes sem vibração, e então vibrará. A freqüência de vibração deve ser consistente ao rolar.Para ajustar o seu rolo de vibração, você deve ajustar a freqüência de vibração antes da operação, e não ajustar a freqüência de vibração sem a vibração.

Classificação do eixo da roda: De acordo com o eixo da roda, há single - eixo single - wheel, double - eixo, eixo duplo, três rodas e três rodas. Com motor de combustão interna como potência, adota transmissão mecânica ou transmissão hidráulica.Geral direção da roda dianteira, boa manobrabilidade, tração traseira.A estrutura de direção articulada e tração nas quatro rodas são adequados para melhorar a direção e desempenho de rolamento.Armação de roda frontal e estrutura articulada para reduzir o balanço da estrutura normal.A roda traseira e a cremalheira são juntas rígidas. Adotar controle hidráulico, direção de controle de cilindro hidráulico.As rodas dianteiras e traseiras são equipadas com uma placa de raspagem para remover o adesivo na roda.Também equipado com sistema de aspersão, usado para compactar o pavimento de asfalto, água para rebolo para evitar aderência de mistura de asfalto. Para aumentar a força, também pode adicionar ferro, areia e água ao rebolo.


Classificação de roda de rolo: O rebolo é construído de moagem suave, ranhura e ovelhas.A aplicação de moagem de luz é o mais comum, usado principalmente para a estrada. O rolo de estrada também é chamado de um compo, é um tipo de equipamento de reparação rodoviária.Roller em máquinas de engenharia, pertence à categoria de equipamentos rodoviários, amplamente utilizado na rodovia, ferrovia, aeroporto runway, barragens, grandes projetos de engenharia, como o preenchimento do estádio trabalho de compactação, pode esmagar areia, meia viscosidade e solo coesivo, o subleito de solo estabilizado e asfalto camada de pavimento de concreto.O rolo é usado para a gravidade da própria máquina, que é adequado para todos os tipos de compactação, de modo que a camada compactada produz deformação permanente e compactação. O rolo é dividido em dois tipos: tipo de roda de aço e tipo de roda.

Adote armação articulada, marcha hidráulica, vibração hidráulica e sistema de direção totalmente hidráulico. O rolo vibratório adota a sua própria gravidade e compactação de vibrações em vários edifícios e materiais de construção. Na construção de rodovias, o rolo vibratório é o mais adequado para a compactação de vários tipos de solo não-viscoso, brita, brita e concreto asfáltico.

Possui dois tipos de frequência de vibração e amplitude de dois estágios, que podem ser usados ​​para a compactação de diferentes camadas de espessura e vários materiais. Bombas hidráulicas importadas, motores hidráulicos e mancais de vibração garantem a confiabilidade de toda a máquina. A armação e o capô são projetados para um ótimo design, manutenção e manutenção. Com três níveis de redução de vibração, a sala de condução adota medidas de isolamento acústico seladas e a condução é mais confortável.

Rolo compactador vibratório Condução confortável

A cabina de condução ROPS está equipada com ar condicionado, rádio e cadeira suspensa. Tem um espaço maior e uma visão ampla por dentro.


Parâmetro técnico:

Item

Model

FE-183E

FE-203E

Weights

Operating weight

18000

20000

Front axle load

11500

13500

Compaction characteristics

Static linear load

529

621

Vibration frequency

28/33

28/33

Nominal amplitude

1.86/0.93

1.86/0.93

Exciting force

340/240

370/255

Driving characteristics

Gear I

0-5

0-5

Gear II

0-6.4

0-6.4

Gear III

0-10

0-10

Theoretical Gradeability

55

50

Min turning radius(inner)

4370

4370

Engine

Engine model

SC8D190.1G2

SC8D190.1G2

Rated power

140

140

Rated rotated speed

2200

2200

Dimensions

Overall dimensions(L X W X H)

6222X2390X3200

6222X2430X3200


Fotos de detalhe do rolo de estrada

Road Used Road Roller 2017Road Roller AccidentRoad Roller Dog Pic


Grupo de Produto : Road Roller > Rolo vibratório

Enviar e-mail para este fornecedor
  • *Assunto:
  • *Mensagens:
    Sua mensagem deve estar entre 20-8000 caracteres
Comunique-se com o fornecedor?fornecedor
lisa Ms. lisa
O que posso fazer por você?
Fornecedor